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公路

        近日,由江苏苏科建设项目管理有限公司监理的341省道无锡马山至宜兴周铁段工程宜兴侧段竺山湖隧道钢板桩围堰成功合拢,标志着国内在建最长干线公路湖底隧道—竺山湖隧道宜兴段围堰施工全部完成,项目进入主体结构全面施工阶段。

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中组成部分,路线全长约15.7公里。其中,全线控制性工程竺山湖隧道全长7.81公里。竺山湖隧道采用围堰明挖法施工,多仓筑堰同步推进,实现仓段一次性围堰施工,解决了湖底围堰施工效率的问题,填补了国内围堰超长基坑同时开挖施工的空白。隧道围堰开工以来,自西向东由两侧向太湖中心不断推进,累计插打钢板桩1.2万余根,钢管桩2900根,历时仅5个多月。

项目建成后,从宜兴周铁到无锡市区最快半小时就能抵达,对加强宜兴市与无锡的快速联系,改善宜兴、马山对外交通条件,带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发具有重要意义,将助推锡宜一体化建设,为长三角区域一体化发展提供有力支撑。

苏科建设总监办积极践行高质量发展理念,坚持以客户满意为宗旨,以安全、优质、高效、廉洁为目标,配置了年富力、业务能力较强的管理团队,高标准、严要求落实建设单位各项管理制度。按照项目管理专业化的要求,总监办组织编制了科学严谨、行之有效的各类监理管理文件;认真落实《江苏省普通国省干线公路建设标准化指南》等系列标准化建设文件要求,组织分项工程安全、技术交底,狠抓围堰工程开工审核关、原材料进场检测关、施工工序报验关、首件工程认可关,有效提升围堰施工的精细化、标准化管理水平,保证了项目按计划节点有序推进,为项目“平安工地”、“品质工程”创建奠定坚实基础。

 
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